Блок моторного энкодера BMD-6206/064S2/UA108A с 4-штырьковым разъемом AMPSEAL

BMD-6206/064S2/UA108A SKF Motor Encoder Unit With 4-Pin AMPSEAL Connector

Модель двигательного энкодера SKF BMD-6206/064S2/UA108A является последней обновленной версией энкодера SKF. Он использует компактный и прочный датчик, который генерирует сигнал инкрементального энкодера. Датчик точен до нуля об/мин. Интегрированная активная схема (требующая внешнего источника напряжения) в корпусе датчика содержит две Холловские ячейки, которые генерируют выходной сигнал, состоящий из двух квадратных волн.

Сигналы могут быть интерпретированы контроллерами двигателя различными способами:

• Направление вращения может быть определено по сдвигу фазы, когда сначала появляется передний фронт сигнала.
• Малые скорости могут быть определены путем измерения времени между двумя электрическими событиями, а именно передним и задним фронтами любой из квадратных волн.
• Высокие скорости могут быть измерены путем подсчета количества электрических событий в заданный период времени.

Две квадратные волны сдвинуты по фазе друг относительно друга на 90°. Этот сдвиг фазы меняет знак в зависимости от направления вращения. Наличие двух сигналов в квадратуре позволяет процессору умножить количество приращений углового положения за один оборот. Например, используя стандартный датчик-опору SKF с 64 импульсами за оборот и стандартный электронный интерфейс, который может определять время переднего (Низкий/Высокий) и заднего (Высокий/Низкий) фронтов каждого из двух сигналов, можно получить 256 электрических события за оборот, что соответствует угловому разрешению 1,4°.

Блоки датчиков вращения двигателя SKF обеспечивают точные и надежные сигналы для эффективного управления двигателем и 100% проверяются на точность периода, скважность и сдвиг фазы во время производства.

Блок датчика вращения двигателя SKF представляет собой компактный, интегрированный блок, состоящий из:

• Предварительно смазанный шарикоподшипник радиального шарового типа серии 62 SKF Explorer с канавкой под стопорное кольцо на наружном кольце и контактным уплотнением RS1
• Импульсное кольцо
• Корпус датчика
• Вывод кабеля и соединительный кабель

Для получения более подробной информации пожалуйста, посмотрите техническую документацию по блоку датчика вращения двигателя SKF (в формате PDF).

Соединение кабеля:

Блоки датчиков вращения двигателя SKF BMD - 6206/064S2/UA108A поставляются в стандартной комплектации с разъемом AMPSEAL на 4 контакта (суффикс обозначения 108A). Стандартная длина кабеля составляет около 370 мм.

Одновременно мы поставляем блок датчика вращения модели BMD - 6206/064S2/UA008A (с свободным концом кабеля).

• Суффикс 108A: с разъемом AMPSEAL на 4 контакта
• Суффикс 008A: с свободным концом кабеля

  Как новейшая версия датчика SKF 6206, BMD - 6206/064S2/UA108A может использоваться в качестве замены эквивалентной детали или старых датчиков 6206:

  • Равные модели для Европы:
    • BMD - 6206/064S2/EA108A
    • BMD - 6206/064S2/EA008A
  • Старые модели:
    • BMB - 6206/064S2/UA108A
    • BMB - 6206/064S2/EA108A
    • BMB - 6206/064S2/UA008A
    • BMB - 6206/064S2/EA008A
    • BMB - 6206/064S2/UA002A
    • BMB - 6206/064S2/EA002A
    • BMO - 6206/064S2/UA008A
    • BMO - 6206/064S2/UA108A

  Для получения более подробной информации о альтернативной модели датчиков SKF, пожалуйста, свяжитесь с нами.

   

   

   

  Наша компания:

   

  

   

  Наша фабрика:

  

   

  Наша выставка: